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中国将成为美联航亚太地区重要航空节点

发布时间:2017-04-15    发布人:
中国航空市场有望成为全世界发展最快的航空市场,美联航取得在中国市场的领先地位具有至关重要的作用。”日前,美联航中国区总经理郭振雄在公司开通亚太航线业务20周年时作此表示。


美联航太平洋地区副总裁麦思伟说:“亚太地区是美联航最重要的业务地区之一,其中包括几个全球经济发展最快的国家。”作为全球最大的跨太平洋航空公司,美国联合航空公司(UnitedAirlines)今年将进一步开发具有深厚潜力的中国市场,中国将成为其在亚太地区发展的“棋眼”。


据悉,美联航的北京至芝加哥航线将于今年4月改用波音747型客机。届时,美联航在中国的四条直飞航线中将有三条使用波音747-400客机。与此同时,美联航将继续拓展前往中国的航线业务,其中包括计划推出的旧金山至广州的直航服务。


美联航是提供中美之间不停站直飞航班最多的美国航空公司。在北京、上海至芝加哥、旧金山之间,每周共开通28次直飞航班。货运业务方面,美联航货运在北京和上海各设有一个销售团队,从中国离港的所有货件都通过飞机行李舱运送。美联航还和中国民航管理机构携手合作,为中国航空公司的高层领导提供管理培训项目。


除了航班业务之外,美联航在中国航空市场的触角伸向其他配套业务。美联航与北京飞机维修工程有限公司(AMECO)就波音777飞机的维修签订了合约,美联航维修部门为中国国际航空公司进行专门的保养、维修及引擎大修。另外,美联航作为据中国最新航空法规获得此项授权的首家境外公司,其飞行培训服务(UnitedServicesFlightTraining)最近通过中国民航总局的认证,将于今年3月成为中国境外首家为中国飞行员提供定级培训的供货商。


美联航在亚太地区的广泛运营网络自20年前开始构建。美联航在亚太地区的载客量约占其整体运力的四分之一。
目前,美联航通过新航线的开通、运力的增加以及陆续增加区内的航班服务,使其亚太地区的业务较2004年10月增长近15%另外,亚太地区对美联航的货运业务极为重要。据悉,该地区的收入占其部门总收入的近45%。其中,日本、中国香港、中国大陆和澳洲是美联航货运在亚太地区的四个首要市场。去年,美联航货运从亚太地区运送了11万吨货物与邮件前往美国,比上年度增加了6%。


美联航去年获选为OAG航空公司年度大奖中的“最佳跨太平洋航空公司”,并在《商旅(中国版)》第一届旅游民意调查中被选为“中国最佳的美洲籍航空公司”。


美联航是星空联盟创始成员之一,并通过该联盟为其客户提供前往世界各地138个国家和地区、近790个目的地城市的航班服务。

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